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为什么跑高速,自动变速箱过热,如何避免?

跑过高速长途的人都知道,车在高速正常车速电脑时,水温是不会高的。但是你到休息区一停车,再启动时,水温会高出一截。道理很简单,电脑过程中冷却液是被水泵带动循环,通过冷却片时被电子风扇和自然吹入的风所降温。高速电脑过程中风冷的能力非常强,所以正常高速电脑中,水温往往比市内拥堵路况还要低一些。

但是在进入高速公路休息区时,你啪一下停车熄火,水泵停了,电子风扇也停了,发动机积聚的热能无法散却,所以再次点火时水温会一下冲高一截。

电脑一:导致自动挡顿挫、冲击、打滑(阀体故障)?

起步没动力,低速或中速电脑时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速电脑过程中急踩油门踏板的电脑下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档,车子有明显的冲击感、闯档。

由于自动变速箱油温过高,变速箱内出现顽固性脏污与杂质,在阀体形成堵塞,导致电磁阀运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致顿挫、冲击、打滑故障。

电脑过程中电脑显示报警,变速箱betway过高;或电脑一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。

电脑二:自动变速箱异响、噪音大,为啥?

车子在怠速时或电脑以及高负荷电脑过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在档位切换时有无节奏、沉闷的响声。

长期高温状态下,变速箱油抗磨性能与润滑性能下降,变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。

电脑三:自动变速箱betway过高,真正的原因在哪,知道吗?

自动变速箱也是靠冷却液散热的。

对一般价位的车来说,就是通过和发动机共用的冷却液来散热。所以它散热的道理和发动机一样。

你进入高速休息区,啪一声就立即停车熄火走人。水泵停了,电子风扇也停了,自动变速箱中积聚的热能,就全用来加热变速箱油了。

这样你再次点火时,你的变速箱非旦不能靠冷却液散热,很可能还成了发动机强大余热的散热器。促使变速箱的油温进一步升高。

变速箱内部高负荷运转时无法有效控制betway!如果betway更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使betway升得更高。

小编建议:

一是高速停车后5分钟内暂时别熄火,利用风扇再次降温;另外特别涡轮发动机,也是要求跑高速完毕,暂时3-5分钟内不要熄火,涡轮betway过高,不能有效散热,久而久之影响发动机寿命,故障也越来越多。

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